AFR (sonda lambda)
El conector AFR posee una entradas analógicas de 5V. Esta entrada está diseñada para la conexión de sonda lambda común o sonda lambda wideband.
Pinout de la entrada AFR
| Número | Función | Rango | Nº Señal en el Software |
|---|---|---|---|
| 1 | VCC | +5V | |
| 2 | GND | 0V | |
| 3 | AUX1 (AFR) | 0..5V | 4 |
| 4 | GND | 0V | 1 |
Entrada de sonda lambda
Conexión eléctrica
La sonda lambda no requiere alimentación eléctrica por parte de Accudyno, por lo que solo se necesita conectar la señal de la sonda a la entrada AUX1 (pin 3) y masa común GND (pin 2).
Puede utilizarse una sonda wideband con su correspondiente controlador a través de la salida analógica Wideband. También puede conectarse una sonda común universal de 4 cables de forma directa, ya que no requieren controlador.
En el Apéndice A encontrarás una lista de las sondas más comunes y los colores de cables y conexión de cada una. Esta lista no es excluyente y pueden conectarse otras sondas que no figuran aquí.
Calibración
La calibración de la sonda se realiza a través del asistente de instalación en el software o también puede hacerse manualmente si su sonda no figura en la lista. Solamente será necesario los valores de equivalencia entre voltaje y AFR o entre voltaje y lambda. La calibración se carga en la señal Nº4 del software (Accudyno GO modelos 2017 y posteriores).
SUGERENCIA
Si su controlador wideband no figura en la lista, seleccione otro controlador de la lista y luego cambie los valores de calibración en la señal Nº4. Tenga en cuenta que la calibración debe expresarse en valores lambda, no en AFR. En la configuración de unidades podrá seleccionar después si desea visualizar en AFR o lambda.
Aplicaciones de la medición de lambda
El valor lambda es independiente del tipo de combustible. El lambda estequiométrico será siempre 1.0. Pero el valor AFR, o sea, la relación entre gramos de aire y gramos de combustible dependerá del tipo de combustible. Por ejemplo el AFR que corresponde a un lambda 1.0 será de 14.7 para la gasolina.
Eso significa que para que la combustión sea estequimétrica, es necesario quemar 1 gramo de gasolina por cada 14.7 gramos de aire. O lo que es lo mismo, para convertir de lambda a AFR hay que multiplicar el valor lambda por 14.7 para la gasolina o por 6.47 para el metanol.
Para tu comodidad, estos valores están precargados en el sistema Accudyno.
| Combustible | Valor estequimétrico |
|---|---|
| Gasolina | 14.7 |
| Diesel | 14.5 |
| Metanol | 6.47 |
| Etanol | 9.0 |
¿Cuál es el valor óptimo de lambda?
El valor óptimo dependerá de cuál sea el objetivo. En automóviles estándar a gasolina se buscará por encima de 14.7 en régimen, con una mezcla pobre de unos 15.4 porque es el valor donde se produce menor consumo y menores emisiones. Aunque el valor puede variar según la condición de marcha, por ejemplo en aceleración la mezcla se enriquecerá para dar más potencia momentáneamente.
Sin embargo en competición se busca máxima potencia, aún a pesar de tener un consumo y emisiones elevadas. En ese caso el valor lambda típico es alrededor de 0.85 a 0.88, que corresponde a 12.5 a 13.0 AFR en el caso de la gasolina. El valor puede ser mayor o menor y con la ayuda del banco de potencia podrás descubrir cual es el valor óptimo en tus motores.