| Se pierde la conexión o la RPM pega saltos |
- Utilizar cables de bujía y capuchón antiparasitario.
- Usar cable USB de buena calidad
- Verificar que la bujía no esté en falla. Reemplazarla por más que el motor no falle.
- Alejar los cables USB de fuentes de interferencia como cables de bombas o ventiladores, cables de relés y contactores o electroválvulas
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En dinamómetros eddy se cae la RPM al dar carga |
- Invertir la polaridad de la alimentación del freno eddy para que así la polaridad del campo magnético se invierta.
- Montar el imán sobre un material no magnético como aluminio o plástico.
- El montaje del imán debería estar más lejos del eje, ya que el eje presenta una gran cantidad de magnetismo parásito que interfiere con el propio imám del sensor de RPM
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| Hay conexión pero no marca RPM |
- Verifique que el software esté correctamente registrado en Ayuda – Registrar
- Verifique la distancia del sensor
- Verifique la polaridad del imán (polo marcado con la “N” hacia el sensor)
- Chequee la configuración. Vaya a Opciones, Configuración, Calibración. Conecte el sensor en la entrada RPM1 y verifique en la señal Nº10, o conecte en RPM2 y verifique la señal Nº12. Debe verse algún cambio en los valores al entrar pulsos por el sensor.
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| La potencia es baja/alta |
- Verificar los datos climáticos. Temperatura, humedad y presión deben estar bien ingresadas.
- Cuidado con los decimales, en algunas PC se escriben con coma y en otras con punto decimal, según la configuración regional.
- El FC debe ser un número cercano a 1, entre 0,95 y 1,05 típicamente. Valores alejados de 1 son incorrectos. Recuerde que el FC afecta de manera directa el valor de potencia indicada
- Verificar el Momento de Inercia (Opciones, Inercia). El valor de inercia debe ser el que indica el fabricante. Si el valor es alto, medirá una potencia elevada, y si el valor es menor al correcto, medirá de menos.
- ¿Ocurre con todos los motores? Verificar con otros motores para ver si el problema es el motor
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